昨日,正是3.15消费者日,而一汽大众之前爆出的内部通知：关于对部分捷达车ABS控制单元线束插头进行检查的通知.而捷达未采取任何挽回措施,甚至都没有通知购买问题车的用户.这一质量性事件问题让每一个消费者都提心吊胆.律师称捷达刹车门侵害了消费者知情权.涉及2008年出产的底盘号后八位为83074037到83115052之间的车辆均有问题.
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近日,一份获得自一汽大众内部的文件中要求各4S店要对一定批次的捷达轿车进行检查，检查的目标是ABS控制单元线束插头是否进水。通知只要求经销商对库存车辆进行检查和维修，对已经售出的车辆明确指示不需检查。
其中涉及2008年出产的底盘号后八位为83074037到83115052之间的车
辆。该文件发于2008年8月25日。这就意味着对捷达“刹车门”事件，厂家没有明确告知消费者已达一年之久。
律师表示：“依据《缺陷汽车产品召回管理规定》中的经营者和相关各方的义务来说，厂商有向国家质监部门报告的义务，并且向消费者发出通知，以利于国家有关部门监督厂家在处理过程中方式是否恰当。因为ABS系统对汽车来说是非常重要的安全系统，7月份即将实施的《侵权责任法》也规定生产商有如实告知的义务。”
此举不仅侵害了消费者的知情权，且这种维修的质量、进度和范围也并不在国家有关部门的监管之下，很难彻底消除隐患。
